汽車的流水線工人們之間的距離很近，人們站在流水線機床前忙碌，大眾的工作服簡直像球隊服裝，都是紅色T恤，人工分組作業的主要是汽車的電子設備部分。
這些線路和各個接線埠，設置比較複雜，需要人工來進行複檢和核對，經過多道程序的反覆檢查，最後才能組裝完成，轉到下一個步驟去安裝調試。
說起德國大眾這個品牌，很多人都會想到它的王牌車型甲殼蟲，很多人都在街頭看見過弧線型的萌萌的甲殼蟲汽車。
這款頗受女士喜愛的大眾甲殼蟲汽車，作為德國的民族汽車品牌，從工業強國的德國走向世界，大眾到底憑藉什麼贏得了這麼多人的認可呢？
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這還要從三十年代當選德國總理的希特勒說起，當時他的競選宣言是讓每個家庭都擁有一輛屬於自己的汽車，而且價格不貴，只要9百馬克。 人們聽得熱血沸騰，群情激動，但是當時的德國經濟環境不好，人們都很窮，只有少數權貴才能用得起汽車這種奢侈品。 而美國人卻在歐洲把汽車逐漸普及，希特勒也急於想要在本土擴大汽車的生產規模，逐步推廣使用汽車的人群，讓這個產業帶動更多的工作崗位，讓汽車能夠推動經濟復甦和發展。 但是這個想法要實施難度頗大，一籌莫展的希特勒後來和一位汽車設計師費迪南德一拍而合，畫出一張甲殼蟲的外形草圖，這就是以後聞名世界的甲殼蟲。
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